Współrzędne GPS: 54.3812 N, 19.4152 E Dojazd
Wjeżdżamy do Krynicy skręcamy w lewo przed stacją benzynową i jedziemy do przystani. Parking o okresie wakacyjnym jest płatny. Klif znajduje się kilkaset metrów na zachód w linii prostej od wejścia na plażę z parkingu. Wygodniej iść lasem niż plażą. Strefy
Uwaga na strefę TSA16E - przed rozpoczęciem lotów trzeba sprawdzić aktualny AUP i o lotach poinformować FIS Gdańsk (+48225747485). Strefa zaczyna się na zachód od wejścia nr 47 na plażę w Kątach Rybackich
Lotne kierunki wiatrowe to zakres 330-350 stopni, Żagiel możliwy już od 5m/s. Startowisko
Klif jest niski a wiatr przy którym się lata najczęściej jest dość mocny dlatego warto jest mieć dobrze opanowaną alpejkę. Najczęściej startuje się z wydmy znajdującej się przy wejściu na plażę nr32. Skrzydło stawia się na plaży, podchodzi pod klif i po krótkim rozbiegu rozpoczyna się lot mocno przyklejając się do klifu po prawej. Przy silnym wietrze do oderwania wystarczy krótki bieg wzdłuż klifu ze skrzydłem nad głową.
W szczycie sezonu na plaży może być dość tłoczno. Należy też pamiętać, że chodzenie po klifie jest zabronione.
Przy słabym wietrze Krynica jest idealnym miejscem na ćwiczenia naziemne. Zagrożenia
Liczne gałęzie na klifie i drzewa które w zestawieniu z silnym wiatrem i niezapanowaniem nad skrzydłem mogą skutkować rozdarciem glajta. Należy zachować czujność zwłaszcza w turbulentnych warunkach. Przy silnym wietrze trzeba też zwrócić uwagę na tworzące się dysze w miejscach gdzie brak drzew albo drzewa są niższe. Lądowisko
Nie ma problemów z lądowaniem mamy do dyspozycji całą plażę. Ocena warunków
Przy dobrych warunkach można latać między Piaskami a Jantarem.
Klif w Krynicy jest niski i dość często nad drzewami wieje dużo mocniej niż na poziomie plaży. W przypadku wiatru mocniejszego niż 9m/s mierzonego na górze wydmy warto skonsultować się z innymi latającymi na częstotliwości 146.025. Jeśli nie jesteśmy pewni co do mocy, to najlepiej próbować postawić skrzydło bliżej linii brzegowej, żeby nie zaciągnęło nas w krzaki.
Przed, jak i w trakcie lotu warto obserwować morze. Pojedyncze grzywy na morzu z reguły zwiastują dobrą moc wiatru, jeśli w trakcie lotów widzimy że w oddali zaczyna ich przybywać to warto trzymać się przedpola - bardzo możliwe, że gdy grzywy dotrą do brzegu będzie już za mocno na przyjemne latanie.
Przed startem warto obserwować mewy. Jeśli żaglują na nad klifem z całkowicie rozłożonymi skrzydłami (i nie wspomagają się nimi) oznaczać to będzie że panują dobre warunki do lotów. Gdy są wyłącznie daleko na przedpolu, lub żaglują z mocno podkurczonymi skrzydłami to możemy podejrzewać że u góry jest już za mocno. Lokalne Zasady
Latając na klifach nadmorskich warto pamiętać o tym, aby w trakcie mijania pozwolić pilotowi lecącemu niżej na przyklejenie się do klifu (jeśli jesteśmy wyżej to mijając się odbijamy w morze). Pilot lecący wyżej uniknie turbulencji od strug skrzydła znajdującego się niżej, a ten na dole będzie miał większe szanse na utrzymanie się na żaglu w przypadku słabych warunków.
Przed nawracaniem zawsze rozglądamy się aby nie wlecieć komuś w drogę. Zakręty markujemy balansem ciała i ułożeniem rąk. Jeśli nie jesteśmy pewni reakcji nieznanych pilotów to odpuszczamy aby zachować bezpieczeństwo - możliwe, że osoba z którą się mijamy nie latała wcześniej na klifach i lata tylko wg zasady zbocza po prawej.
Na klifach raczej nie wyprzedzamy, jeśli już koniecznie chcemy to zrobić to wyprzedzamy od strony zawietrznej wyprzedzanego (mniejsze szanse że odbierzemy mu możliwość skrętu).
Na klifach nadmorskich zawsze latamy z dobrze wyregulowanym speed systemem – jest to bardzo ważny element bezpieczeństwa – w przypadku wzrostu siły wiatru, trafienia w dyszę lub złej oceny pogody dodatkowe kilka km/h postępowej może uratować nas przed przewianiem. Przydatne linki http://krynicamorska.webcamera.pl http://www.umgdy.gov.pl/ruchstatkow/hyme.php Jeśli moc wiatru wynosi 6-8m/s to znaczy że może być ok. Aktualizacja danych co 30 minut. https://leonardo.pgxc.pl/strona/area_show&areaID=1 http://glideclubgdynia.pl/krynica-morska Loty na platformie Leonardo Źródło: https://leonardo.pgxc.pl/startowisko/17005
Zobacz loty na: XCportal __________________________________________________________________________________
Decyzję o lataniu podejmujesz sam. Ta strona ma Ci podpowiedzieć gdzie ewentualnie są warunki do latania. Pamiętaj, że strona opiera się o prognozy pogody a prognozy nie zawsze się sprawdzają. Lataj bezpiecznie.
