Współrzędne GPS: 53.6518 N, 18.7353 E
Startowisko duże, trawiaste. Zlokalizowane pomiędzy blokami mieszkalnymi a krawędzią skarpy o deniwelacji około 80m. Jest na najwyższy ze wszystkich klifów nadwiślańskich w okolicy. Bardzo dużo miejsca na rozłożenie sprzętu. Ze skarpy rozciąga się niesamowity widok.

Dojazd
Można dojechać samochodem praktycznie na samo startowisko. Samochód zostawiamy w okolicy garaży, jak najbliżej bloków, żeby zostawić możliwie dużo miejsca na glajty.

Start
Start nie jest zbyt trudny ale trzeba zwrócić uwagę na kilka rzeczy. Na startowisku z uwagi na jego płaskość występuje rotor co objawia się tym, że przy odpowiednim kierunku wiatru wieje nam w plecy. Najlepiej startuje się z okolic rękawa, niezbyt daleko od zbocza. Przy silniejszym wietrze może wyrwać z butów więc trzeba być gotowym na podbiegnięcie pod skrzydło.

Latanie
Na żaglu lata się najczęściej od kościoła, który mamy na prawo do jaru po lewej, kawałek za altanką. Bardziej zawansowani piloci będą przeskakiwali jar i lecieli dużo dalej w lewo. Trzeba jednak uważać i przeskok robić z odpowiednią wysokością bo akurat na przeskoku i jeszcze kilkaset metrów dalej nie będzie gdzie lądować. Drzewa sięgają aż do brzegu Wisły. Dalej jest już trochę łatwiej bo skarpa odchodzi od Wisły i jest sporo miejsca do lądowania. Później w okolicy Małego Wiosła robi się już trudniej. Rekordziści latają do miejscowości Widlice. W termiczny dzień zdarzają się odloty od skarpy.

Lądowanie
Najbezpieczniej jest lądować na dole pod skarpą. Mimo, że patrząc z góry może wydawać się że jest mało miejsca to są tam naprawdę ogromne łąki pozwalające na bezpieczne lądowanie. Do góry można wejść z buta zarówno z jednej jak i z drugiej strony skarpy. Można wspinać się od strony jaru albo z przeciwnej strony wtedy do wyboru są 2 drogi: na skróty ale stromo i dłuższa aż do asfaltu ale bardziej łagodna. Można też podjechać po lądujących tam pilotów samochodem. Na łące jest polna droga, którą spokojnie możemy poruszać się osobówką.
Bardziej zaawansowani mogą próbować lądować u góry. Jednak trzeba uważać na silne rotory, które niejednego pilota już tam poskładały. Najlepiej lądować jak najbliżej krawędzi skarpy.


Zobacz loty na: XCportal
__________________________________________________________________________________

Prognozy pogody

Teraz

Fri 15:00

Fri 18:00

Fri 21:00

Sat 00:00

Sat 03:00

Sat 06:00

Sat 09:00

Sat 12:00

Sat 15:00

Sat 18:00

Sat 21:00

Sun 00:00

Sun 03:00

Sun 06:00

Sun 09:00

Sun 12:00

Sun 15:00

Sun 18:00

Sun 21:00

Mon 00:00

Mon 03:00

Mon 06:00

Mon 09:00

Mon 12:00

Mon 15:00

Mon 18:00

Mon 21:00

Tue 00:00

Tue 03:00

Tue 06:00

Tue 09:00

Tue 12:00

Tue 15:00

Tue 18:00

Tue 21:00

Wed 00:00

Wed 03:00

Wed 06:00

318°

320°

310°

319°

329°

333°

339°

342°

333°

325°

313°

314°

295°

305°

291°

263°

221°

219°

215°

202°

203°

200°

193°

204°

210°

206°

217°

240°

239°

258°

286°

283°

289°

342°

328°

322°

311°

295°

286°

7m/s

6.2m/s

6.3m/s

5m/s

5.6m/s

6.1m/s

6.8m/s

6.5m/s

5.8m/s

4.8m/s

5m/s

3.7m/s

2.4m/s

2.5m/s

1.9m/s

1.4m/s

0.7m/s

1.5m/s

2.1m/s

2.4m/s

2.6m/s

2.9m/s

3.2m/s

3.6m/s

4.1m/s

4.1m/s

3.8m/s

3.2m/s

3.5m/s

4.4m/s

5m/s

3.8m/s

4m/s

2.7m/s

2.7m/s

3m/s

2.7m/s

2.7m/s

2.6m/s

1°C

0.1°C

-0.8°C

-1.2°C

-1.3°C

-1.2°C

-0.8°C

-0.4°C

0.7°C

-0.2°C

-1.4°C

-1.9°C

-1.4°C

-1.2°C

-1.6°C

-0.2°C

0.6°C

-0.6°C

-1.2°C

-1.4°C

-1.8°C

-1.7°C

-1°C

-0.1°C

0.6°C

0.7°C

0.9°C

0.2°C

1.3°C

1.6°C

2°C

1.6°C

2.2°C

1.4°C

-0.8°C

-1.4°C

-1.6°C

-1.6°C

-1.7°C